Article no:
EPQ300Paiement:
T/T OR L/CCouleur:
Green/Red/Orange/CustomizedPort dexpédition:
Shanghai / Nanjing / ShenzhenStock de marchandises:
500garantie:
1 Yearmarque:
EFORKLes détails du produit
Nom du produit : Tracteur à bagages électrique de 25 tonnes
Le tracteur à bagages électrique EPQ250 est largement utilisé dans le transport de marchandises et la traction.
Avantage du produit :
●Équipé d'un système d'entraînement à courant alternatif complet, il présente les caractéristiques d'une forte capacité d'escalade, d'un freinage régénératif sans entretien, d'une bonne stabilité de travail et d'un rendement élevé. Il élimine les problèmes de remplacement des balais de charbon du moteur à courant continu et ne nécessite pas plus d'entretien et de maintenance.
●La commande électronique Curtis, avec plusieurs systèmes de protection automatique, offre un niveau de sécurité fonctionnelle plus élevé.
● La structure de poutre de torsion de suspension est adoptée pour les essieux avant et arrière, et des amortisseurs à ressort à lames sont installés pour réduire les secousses du véhicule et maintenir la stabilité du véhicule.
●La structure principale de l'ensemble du véhicule est composée d'un tube carré soudé, d'une forme profilée, d'une belle et généreuse apparence, qui convient aux opérations de traction et de poussée.
●Le système de freinage assisté par dépression est adopté pour le freinage, ce qui augmente la pression du système hydraulique, rend le freinage léger et améliore les performances de freinage. Combiné à la conception du disque avant et du tambour arrière, l'effet de freinage est amélioré, la ventilation et la dissipation thermique sont bonnes, le freinage est linéaire, le contrôle est bon et la sécurité et le confort de conduite sont améliorés.
●La cabine de conception arquée unique est solide. Il adopte une conception à deux portes avec une disposition de sièges à deux rangées et peut être équipé de ventilateurs, de climatiseurs de stationnement, etc.
Paramètres
Modèle du produit | EPQ250 | |||
Type d'opération | Type assis | |||
Type d'alimentation | Batterie au lithium | |||
Caractéristique | Traction maximale du crochet | KN | 22,5 | |
Traction nominale des crochets | 12 | |||
Poids de traction maximal | bande annonce | Kg | 25000 | |
Vitesse de déplacement maximale | Avant (pas de charge) | km/h | 22 | |
En arrière | 10 | |||
Rayon de braquage minimum | mm | 2800 | ||
Capacité d'escalade maximale (sans charge) | % | 30 | ||
Distance de freinage maximale | Pas de remorquage | m | 5.7 | |
Poids nominal de remorquage | 4.7 | |||
dimension | Longueur totale (y compris le boulon de traction) | mm | 3085 | |
Largeur totale | 1403 | |||
Hauteur totale (avec cabine et voyants) | 2270 | |||
Voie de la roue avant | 1220 | |||
Voie de roue arrière | 1190 | |||
Empattement | 1600 | |||
Attelage de remorquage hauteur de remorquage haut/bas | 310/400 | |||
Garde au sol minimale | 165 | |||
Roue | Spécification des pneus | Roue avant | 6.50-10PR | |
Roue arrière | 7.00-15PR | |||
Poids | Poids du véhicule (avec cabine) | Kg | 5310 | |
Charge par essieu à vide (avec cabine) | Essieu avant | 1820 | ||
Essieu arrière | 3490 | |||
Conduire | Vitesse de rotation nominale | tr/min | 2065 | |
Puissance nominale | kW | 23 | ||
Couple nominal | N·m | 106,5 | ||
Puissance nominale | kW | 2.5 | ||
rapport de transmission | 23,5 | |||
Batterie | Tension / capacité | V/Ah | 80V /600Ah | |
chargeur de batterie | Tension / courant | VIRGINIE | 80V/80A | |
pilotage | Direction assistée hydraulique |